Franz Kaminski Gruppe

Einblicke bei FRANZ KAMINSKI WAGGONBAU – Teil 5: Radlagerlackierung

WINAPPEAL-Sofiane — Tue, 10 Mar 2026 08:52:04 +0000

Schutz, der Qualität dauerhaft sichert.

Nachdem die Radlager technisch aufbereitet und geprüft wurden, folgt ein weiterer wichtiger Schritt in der Instandhaltung: die Lackierung. Sie schützt die Bauteile zuverlässig vor Korrosion, Umwelteinflüssen und mechanischer Beanspruchung im täglichen Einsatz auf der Schiene.

Auch hier entscheidet Präzision über die Qualität – denn nur eine sauber vorbereitete und fachgerecht aufgetragene Beschichtung sorgt dafür, dass die instandgesetzten Komponenten langfristig geschützt bleiben.

✅ Oberflächenvorbereitung
Vor der Lackierung werden die Radlager sorgfältig kontrolliert und vorbereitet. Saubere und korrekt behandelte Oberflächen sind entscheidend für eine optimale Haftung der Beschichtung.

✅ Professionelle Beschichtung
Die Lackierung erfolgt mit speziell abgestimmten Beschichtungssystemen, die auf die Anforderungen im Schienenverkehr ausgelegt sind und einen dauerhaften Korrosionsschutz gewährleisten.

✅ Gleichmäßige Schichtstärke
Erfahrene Fachkräfte achten auf eine präzise und gleichmäßige Ausführung der Lackschicht – entscheidend für Schutzwirkung und Langlebigkeit.

✅ Kontrolle & Dokumentation
Wie in allen Bereichen der Instandhaltung wird auch dieser Prozessschritt kontrolliert und dokumentiert. So bleibt die Qualität jedes Bauteils nachvollziehbar.

Was diesen Bereich besonders macht

Er sorgt dafür, dass präzise aufbereitete Komponenten dauerhaft geschützt bleiben – und ihre Funktion zuverlässig erfüllen können.

🎥 Teil 5 unserer Serie #KaminskiInsights zeigt, wie durch professionelle Lackierung aus instandgesetzten Radlagern dauerhaft geschützte Bauteile werden.

➡️ Teil 6 folgt in Kürze – mit Einblicken in das Lager.

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Frohe Feiertage und ein erfolgreiches neues Jahr!

WINAPPEAL — Tue, 23 Dec 2025 08:06:51 +0000

Frohe Feiertage und ein erfolgreiches neues Jahr!

Das Jahr 2025 neigt sich dem Ende zu. Dies möchten wir zum Anlass nehmen, uns herzlich bei unseren Mitarbeitern, Geschäftspartnern und Wegbegleitern zu bedanken. Ihr Engagement, Ihre Unterstützung und die gute Zusammenarbeit haben maßgeblich zu einem erfolgreichen Jahr beigetragen.

Unser Dank gilt insbesondere unseren Mitarbeitern für ihren Einsatz und ihre Verlässlichkeit. Wir wünschen Ihnen erholsame Feiertage, Gesundheit und neue Kraft für das kommende Jahr. Ebenso bedanken wir uns bei unseren Geschäftspartnern für die vertrauensvolle und konstruktive Zusammenarbeit.

Als kleine weihnachtliche Aufmerksamkeit haben wir eine Bastelanleitung in Videoform vorbereitet. Mit dieser Anleitung lässt sich ein Kaminski Waggon Schritt für Schritt nachbauen – ideal für eine kreative Pause in der Adventszeit. Wir wünschen viel Freude beim Anschauen und Basteln.

Für das Jahr 2026 wünschen wir Gesundheit, Erfolg und viele positive Momente.

Mit weihnachtlichen Grüßen

Karsten Elstner
Geschäftsführer

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Einblicke bei FRANZ KAMINSKI WAGGONBAU – Teil 4: Radlageraufbereitung

WINAPPEAL — Tue, 21 Oct 2025 19:29:49 +0000

Wo sich alles dreht – und Präzision entscheidet.

Die Aufbereitung von Radlagern ist einer der sensibelsten Arbeitsschritte in der Waggoninstandhaltung. Hier zeigt sich, ob Technik, Erfahrung und Qualitätsbewusstsein perfekt ineinandergreifen – denn nur ein präzise instandgesetztes Radlager sichert Laufruhe, Effizienz und Sicherheit im Betrieb.

Unsere Fachkräfte kombinieren Erfahrung mit moderner Prüftechnik – und setzen dabei auf Verfahren, die Qualität messbar machen.

Zerlegen & Vorprüfung: Jedes Radlager wird vollständig demontiert, gereinigt und begutachtet. Bereits in dieser Phase prüfen wir mit unserem PAUT-System (Phased Array Ultrasonic Testing) die Komponenten zerstörungsfrei auf Materialfehler, Risse und Strukturabweichungen. So erkennen wir mögliche Schwachstellen, bevor sie im Betrieb entstehen können.
Reinigung & Vermessung: Spezialisierte Reinigungs- und Messverfahren erfassen selbst kleinste Abweichungen. So wird jedes Bauteil exakt vermessen und für die weitere Bearbeitung vorbereitet.
Komponentenbearbeitung: Innen- und Außenringe sowie Wälzkörper werden – falls erforderlich – aufbereitet oder nach herstellerkonformen Spezifikationen ersetzt.
Montage & Schmierung: Nach erfolgreicher Prüfung erfolgt der Neuaufbau mit definierten Schmierstoffen und kontrollierter Vorspannung – dokumentiert, geprüft und freigegeben.
Qualität mit System: Jeder Schritt wird lückenlos dokumentiert. Das Ergebnis: Rückverfolgbarkeit, Sicherheit und reproduzierbare Qualität – für Bauteile, die langfristig rundlaufen.

Was diesen Bereich besonders macht?

Er vereint Technik, Erfahrung und Verantwortung – denn ein perfekt laufendes Radlager ist keine Kleinigkeit, sondern Sicherheit in Bewegung.

Teil 4 unserer Serie #KaminskiInsights zeigt, wie Präzision, Systemverständnis und High-Tech-Prüfung Hand in Hand gehen – bis jedes Lager wieder rund läuft.

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Einblicke bei FRANZ KAMINSKI WAGGONBAU – Teil 3: Strahlerei

WINAPPEAL — Tue, 08 Jul 2025 13:19:58 +0000

Wo Altes verschwindet – und Neues sichtbar wird.

Die Strahlerei ist weit mehr als nur ein Vorbereitungsschritt. Hier wird die Grundlage geschaffen für präzise Instandhaltung, zuverlässige Prüfverfahren – und eine optimale Weiterverarbeitung der Bauteile.

Mit geschultem Blick, modernster Technik und dem richtigen Strahlmittel entsteht, was jedes Bauteil verdient: ein sauberer Neuanfang.

Leistungsstark & vielseitig: Unsere Strahlanlage ist ausgelegt auf große Bauteile wie Drehgestelle, Radsätze oder Rahmenkomponenten – mit variablen Strahltechniken für maximale Oberflächengüte.
Glasperlenstrahlen – für die feine Präzision: Mit schonender Strahlkraft bereiten wir Bauteile empfindlicher Geometrie auf – für eine gleichmäßige, metallisch reine Oberfläche mit geringer Rauigkeit.
Technisch präzise, sicher im Ablauf: Moderne Filter- und Absaugsysteme gewährleisten staubarme Bedingungen – für konstant hohe Qualität und maximale Arbeitssicherheit.
Beizen & Passivieren – der finale Schutz: Chemische Oberflächenbehandlungen sorgen für Korrosionsbeständigkeit und langanhaltende Funktionalität – vor allem bei Edelstahl- und Sonderbauteilen.
Optimal vorbereitet für den nächsten Schritt: Strahlung, Reinigung und chemische Behandlung schaffen die ideale Basis für Vermessung, Instandsetzung, Beschichtung und Lackierung.

Was diesen Bereich besonders macht?

Er verbindet Kraft mit Kontrolle – und sichert die Qualität der Instandhaltung, bevor überhaupt repariert wird.

Teil 3 unserer Serie #KaminskiInsights zeigt, was entsteht, wenn Know-how, Technik und Materialverständnis aufeinandertreffen – präzise, durchdacht und unverzichtbar.

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Einblicke bei FRANZ KAMINSKI WAGGONBAU – Teil 2: Reinigungshalle

WINAPPEAL — Tue, 08 Jul 2025 12:51:40 +0000

Wo Verantwortung beginnt – mit jedem Tropfen und jedem Partikel.

Die Reinigungshalle ist mehr als nur ein Zwischenschritt. Hier beginnt aktiver Umweltschutz, Arbeitssicherheit auf höchstem Niveau – und die Grundlage für eine einwandfreie Instandhaltung.

Bei einer wachsenden Vielfalt an Transportgütern braucht es spezialisierte Verfahren, die kompromisslos in Qualität, Sicherheit und Nachhaltigkeit sind.

Technisch führend, umweltgerecht & präzise: Unsere Reinigungsstraße ist ausgelegt auf Mineralöl-, Chemie-, Druckgas- und Staubgutwagen – mit optimierten Verfahren, die gesetzliche Abwassergrenzwerte und Abluftemissionen sicher einhalten.
Breites Reinigungsspektrum: Von Säuren und Laugen über Alkohole, Ketone, Schwefel und Kraftstoffe bis hin zu anspruchsvollen chemischen Stoffen – wir entfernen und entsorgen zuverlässig, sicher und umweltschonend.
Druckgaswagen? Kein Problem: Mit speziellen Entspannungs- und Entgasungsverfahren reinigen wir auch komplexe Substanzen wie Propan, Butan, Butadien und technische Gase.
Staubgutreinigung: Unsere moderne Anlage ermöglicht auch die fachgerechte Reinigung von Braunkohlestaub, Kalk, Zement und mehr.
Mehr als nur Innenreinigung: Wir bieten zusätzlich Außen- und Untergestellreinigungen, Innenbefunde nach UIP und Oberflächenbehandlungen.

Was diesen Bereich besonders macht?

Er ist hochspezialisiert, sicherheitsrelevant – und ein Aushängeschild für nachhaltiges, zukunftsorientiertes Arbeiten in der Waggoninstandhaltung. Wer hier arbeitet, sorgt nicht nur für Sauberkeit, sondern schützt Mensch, Material und Umwelt.

Teil 2 unserer Serie #KaminskiInsights zeigt die geballte Kompetenz hinter dem Begriff „Reinigung“ – eindrucksvoll, verantwortungsvoll und praxisnah.

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Einblicke bei FRANZ KAMINSKI WAGGONBAU – Teil 1: Auftragsabwicklung & Ersatzteilmanagement

WINAPPEAL — Mon, 05 May 2025 08:42:17 +0000

Wo technische Präzision auf organisatorische Exzellenz trifft.

In unserer Auftragsabwicklung und im Ersatzteilmanagement werden nicht einfach Bestellungen verwaltet. Hier entsteht Struktur. Hier beginnt jeder Auftrag. Hier entscheidet sich, wie reibungslos und wirtschaftlich gearbeitet werden kann.

Die Anforderungen an diesen Bereich sind hoch – und das aus gutem Grund:

Vom ersten Kundenkontakt bis zur Ausführung: Jeder Auftrag beginnt mit einem Plan, der sowohl die technische Umsetzung als auch die Materiallogistik im Blick hat. Ob Instandhaltung, Umbau oder Ersatzteilversorgung – die Weichen werden hier gestellt.
Kommunikation mit Wirkung: Unsere Teams verbinden Kunden, Werkstatt, Lieferanten und interne Abteilungen. Sie schaffen Klarheit, halten Abläufe zusammen und sichern Termine.
Präzision bis ins Detail: Vom richtigen Ersatzteil bis zum optimalen Zeitfenster – in diesem Bereich zählt nicht nur Erfahrung, sondern auch ein vorausschauendes Verständnis für das Gesamtsystem Waggoninstandhaltung.

Was diese Aufgabe so besonders macht?

Sie ist das stille Rückgrat unserer Prozesse – komplex, koordinierend, unverzichtbar. Wer hier arbeitet, beherrscht nicht nur Systeme, sondern versteht Abläufe. Und wer hier Verantwortung übernimmt, schafft die Grundlage für alles, was danach kommt.

In Teil 1 unserer neuen Serie Kaminski Insights werfen wir einen Blick in diesen oft unterschätzten, aber entscheidenden Bereich – klar, direkt und nah an der Praxis.

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Innovation in der Instandhaltung: Highend-Ultraschallprüfung

WINAPPEAL — Tue, 08 Oct 2024 11:17:27 +0000

Die Franz Kaminski Waggonbau GmbH setzt auf modernste Technologien, um höchste Sicherheitsstandards bei der Instandhaltung von Güterwagen zu gewährleisten. Ein entscheidendes Werkzeug dabei ist PAUT (Phased Array Ultrasonic Testing) – eine fortschrittliche, zerstörungsfreie Prüfmethode, die die Fehlerfreiheit von Eisenbahnkomponenten zuverlässig garantiert.

🔍 Vorteile des PAUT-Systems:

↗️ Höhere Genauigkeit bei der Erkennung selbst kleinster Inhomogenitäten in Schweißnähten, Radsatzwellen, Rädern und anderen sicherheitskritischen Bauteilen.
↗️ Schnellere Prüfprozesse, da größere Bereiche in kürzerer Zeit gescannt werden können.
↗️ Unterstützung der Prüfer durch automatisierte und reproduzierbare Abläufe.

Diese Technologie unterstützt uns dabei, die Sicherheit der Güterwagen zu maximieren und Ausfallzeiten zu minimieren – ein essenzieller Beitrag für die Effizienz und Zuverlässigkeit im Schienenverkehr. 🚆🔝

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Digitalisierung der Schiene: Gemeinsam in die Zukunft!

WINAPPEAL — Wed, 03 Jul 2024 12:24:00 +0000

Die Digitalisierung der Schiene läuft in allen Bereichen. Die Franz Kaminski Waggonbau GmbH war 2010 eine der Firmen, die die Software Comap der Firma Sternico, als Weiterentwicklung in Richtung einer Business-Lösung für alle Teilnehmer des Schienenverkehrs, mit auf die Gleise gebracht hat.
Aus dieser zarten Pflanze ist nun RAILDEX gewachsen.

Die Grundlagen für die Implementierung für den Datenaustausch (VPI08), haben wir zusammen mit vielen Marktteilnehmern, vor über 10 Jahren, begonnen. Deshalb freut es uns sehr, dass wir nun zusammen an der “tieferen“ Automatisierung von Geschäftsabläufen mitwirken können.

RAILDEX e.V. ist mehr als eine Willensbekundung um weitere Schritte der Digitalisierung anzustoßen. Vielmehr ermöglicht RAILDEX die gesamte Schienenbranche zu vernetzen – ganz ähnlich wie es Social Media Plattformen tun. Diese Vernetzung ist entscheidend und muss von Unternehmen in allen Marktbereichen der Schiene vorangetrieben werden.

Wir sind überzeugt, dass RAILDEX e.V. eine hervorragende Initiative ist, um gemeinsam Lösungen zu finden, die zum wirtschaftlichen Erfolg der Schienenbranche beitragen. 🚆

Werden Sie Teil dieser spannenden Reise und gestalten Sie die Zukunft der Schiene mit uns!

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50 Jahre Engagement und Innovation – Hartmut Battmer feiert Jubiläum!

WINAPPEAL-Team — Tue, 30 Apr 2024 07:45:00 +0000

Wir sind stolz darauf, heute Hartmut Battmer zu ehren, der seit unglaublichen 50 Jahren ein Teil der Franz Kaminski GmbH ist. 🚂 Geboren am 23.12.1957, begann Herr Battmer am 1. April 1974 als Schlosserlehrling seine beeindruckende Karriere bei uns.

Seine Expertise im Neubau von Güter- und Kesselwagen hat die Qualität und Effizienz unserer Produktion maßgeblich geprägt. Durch seine Weiterbildung in der Schadensaufnahme und Qualitätssicherung hat er über Jahre hinweg wichtige Beiträge zu unseren Standards geleistet.

🛠️ Im Jahr 2000 übernahm er die technische Betriebsleitung unserer polnischen Gesellschaft und hat auch in 2005 entscheidend zum Erfolg unserer ungarischen Tochtergesellschaft beigetragen. Sein unermüdlicher Einsatz und seine Loyalität zum Unternehmen haben immer wieder bewiesen, wie wertvoll er für unser Team ist.

Wir danken Herrn Battmer für seine 50 Jahre Treue und hervorragende Zusammenarbeit und freuen uns darauf, ihn weiterhin in unserem Team zu haben, solange er bei uns arbeiten möchte.

🌟Hartmut, vielen Dank für alles und bleibe gesund!

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Die Franz Kaminski Waggonbau GmbH führt modernste ZFP-Technik ein

WINAPPEAL-Team — Tue, 13 Feb 2024 07:30:00 +0000

Durch den Einsatz des Wheel Set Scan Systems (WS3), einem halbautomatischen und auf Ultraschall-Phased-Array-Technologie basierenden Radsatzprüfungssystem, sollen die Radsatzprüfung künftig effizienter gestaltet sowie die Fehler-Nachweisfähigkeit weiter verbessert werden.

Die Anwendung des WS3 im Schienenverkehr bringt diverse Vorteile mit sich.

So kann…

… sowohl die Effizienz als auch die Produktivität erhöht werden, indem die Prüfzeiten von Radsätzen im Vergleich zu herkömmlichen Methoden deutlich reduziert werden.
…alle Prüfköpfe mittels Ankoppelkontrolle ständig überwacht werden. Dabei schallt der Prüfkopf vor jeder Prüfung den gegenüberliegenden Bereich des Radkranzes bzw. der Welle an. Dies bewirkt unter anderem eine quantitative Erfassung des Prüfkopfzustandes bei jedem Prüfvorgang und ermöglicht eine Überwachung der Qualität des Werkstoffzustandes der Welle und des Radkranzes.
…die Probability of Detection (POD) mithilfe hochpräziser Ultraschall-Phased-Array-Technologie (PAUT) gesteigert werden. Diese fortschrittliche Methode der Ultraschallprüfung erfolgt durch eine elektronische Steuerung von Phasenelementen und ermöglicht so eine genaue Fokussierung und Richtungssteuerung der Ultraschallwellen. Zwischen Prüfkopf und Bauteiloberfläche befindet sich zudem ein dünner, definierter Wasserspalt – dieser verhindert Signalschwankungen bei der Bewegung des Prüfkopfs, eine zuverlässigere Prüfung durch verbesserte Signalqualität, sowie ein verbessertes Nutzsignal-/Störsignal-Verhältnis. Das Ergebnis: Eine verbesserte Erkennung von Defekten und eine schnellere Inspektion der Radsätze.
…eine vollständige und ortsgenaue Erfassung der Prüfdaten gewährleistet werden. Diese basiert auf einer Software-gestützten Vor- und Nachbereitung. So werden im Zuge der Prüfungs-Vorbereitung beispielsweise optimale Einschallwinkel und Prüfkopfstellungen festgelegt. Bei der Nachbereitung wird eine Bewertung der Daten in diversen Darstellungsarten am PC vorgenommen.
…der Berichterstellungsprozess schlussendlich vereinfacht werden, indem dieser automatisiert wird.

Die kontinuierliche Weiterentwicklung des Systems wird zweifellos zu einer noch effizienteren und zuverlässigeren Prüfung von Radsätzen führen, mit weitreichenden Auswirkungen auf die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Schienenverkehrs.

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